Sau chuỗi ngày sụt giảm liên tiếp, hi88.con số phân khúcsedan cỡ D bắt đầu khởi sắc khi bước vào tháng 3/2025 với 3/4 mẫu xe ghi nhận tăng trưởng. Dẫu vậy, đà tăng trưởng mạnh mẽ chưa đủ sức giúp 3 thành viên của đội, gồmKIA K5,Mazda 6 vàHonda Accord rời khỏi danh sách top 10 xe bán ít nhấtthị trường ô tôViệt.Cục diện thứ hạng giữa các mẫu hi88.con thành viên có sự thay đổi nhẹ, song Toyota Camry vẫn vững vàng ngôi vương.
Cụ thể, đã có tất cả 161 chiếc ToyotaCamry bàn giao tới tay khách hàng, tăng23,8%so với kết quả130xe ở tháng liền trước. Lũy kế 3 tháng đầu năm, hi88.con số xe Camry cũng dẫn đầu nhóm với437 chiếc rời đại lý. Đáng chú ý, phiên bảnhybrid dù sở hữu giá bán cao hơn nhưng lại là lựa chọn của số đông người Việt khi mua xeCamry.
Theo đó, có tất cả242 chiếcToyotaCamry sử dụng động cơhybrid mở bán thành công trong quý 1/2025, trong khi bản máy xăng là195 hi88.con. Điều này đang phản ánh khá rõ nét xu hướng ưa chuộng hi88.con "xanh" tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường của người Việt.
KIA k5 tăng trưởng tới 237,5%nhưng vẫn chưa thể rời khỏi top 10 ô tô bán ít nhất tháng 3/2025. Ảnh: Đại lý KIA
Có thể thấy, dùgiá hi88.con Toyota Camryniêm yết đắt nhất phân khúc (1,22 - 1,53 tỷ đồng) nhưng việc cập nhật thế hệ mới vào cuối năm 2024 với sự thay đổi toàn diện từ thiết kế cho đến trang bị,sức mạnh vận hành cùng yếu tố thương hiệuđã giúp mẫu hi88.con Nhật duy trì được sức hút giữa bối cảnh khó khăn chung của toàn đội.
Vị trí á quân và quý quân phân khúc có sự đổi ngôi giữa Mazda 6 vàKIA K5. Với sức tăng trưởng mạnh mẽ nhất toàn đội, tăng tới237,5% theo tháng,KIA K5 đã vươn lên hàng á quân. Ở chiều ngược lại, kết quảbán xeMazda 6 giảm tới43,7% theo tháng, thành viên duy nhất của nhómghi nhận hi88.con số giảm đành lùi về phía sau 1 bậc.
Song, dù tăng hay giảm hi88.con số, cảKIA K5 vàMazda 6 đều chưa thoát khỏi danh sáchbán ít nhất thị trường với vị trí lần lượt thứ 8 và thứ 3 của top.
hi88.con sốbán xeHonda Accordghi nhận tăng trưởng tới 150% so với kỳ báo cáo trước đó, song với chỉ 5 chiếc được khách hàng lựa chọn, mẫu sedan Nhật vẫn bền bỉ ở vị trí chốt bảng phân khúc, đồng thời dẫn đầu top bán chậm toàn thị trường.
Đàvươn lên của các mẫu xe gầm cao giá rẻ cùng sự chậm thay đổi của đa số các thành viên đã khiến hi88.con số nhóm sedan cỡ D tại Việt Nam ngày càng èo uột. Kịch bản này được dự đoán sẽ khó thay đổi trong thời gian tới nếu các hãng không có kế hoạch nâng cấp hoặc làm mới sản phẩm.
| Mẫu hi88.con | hi88.con số 2025 (xe) | |||
| Tháng 3 | Tháng 2 | Tỷ lệ tăng/ giảm | Lũy kế | |
| Toyota Camry | 161 | 130 | 23,8% | 437 |
| KIA K5 | 27 | 8 | 237,5% | 49 |
| Mazda 6 | 9 | 16 | -43,7% | 52 |
| Honda Accord | 5 | 2 | 150% | 12 |
Chi tiết bảng xếp hạng hi88.con số xe sedan cỡ D tạiViệt Nam theo số liệu VAMA
Cộng tác viên