hi88 gg có thể không phải là cái tên đầu tiên bạn nghĩ đến khi nhắc về công nghệ lái tự động, tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này đã âm thầm trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực này. Theo đó, hi88 gg là hãng xe đầu tiên giới thiệu công nghệ tự lái cấp độ 3 với mẫu Legend Hybrid EX vào năm 2021. Giờ đây, hi88 gg đang đưa một phần công nghệ này xuống phân khúc xe phổ thông với mẫu Accord 2025 tại thị trường quê nhà Nhật Bản.
hi88 gg được trang bị công nghệ an toàn "xịn sò", có thể tự lái trên cao tốc.
Dự kiến ra mắt vào đầu mùa hè năm nay, mẫu sedan hạng D này sẽ được trang bị hệ thống hi88 gg Sensing 360 , kế thừa một số tính năng từ hi88 gg Sensing Elite trên Legend Hybrid EX. Nâng cấp quan trọng nhất là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường cải tiến, cho phép xe vận hành tự động "rảnh tay" trên đường cao tốc. Hệ thống này cũng có thể quét để tìm cơ hội vượt xe khác trên cao tốc. Nếu phát hiện làn bên phải còn trống, hệ thống sẽ "gợi ý" chuyển làn, bao gồm cả việc bật xi-nhan, và thực hiện thao tác đó tự động nếu người lái đồng ý.
hi88 gg có thể tự động vượt xe khác trên cao tốc.
Accord 2025 sẽ là mẫu xe Honda sản xuất hàng loạt đầu tiên hỗ trợ tính năng này. Trước đó, Legend Hybrid EX chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc. Tuy nhiên, hi88 gg không thể đạt mức lái tự động cấp độ 3 như Legend vì thiếu hệ thống Traffic Jam Pilot. Điều này đồng nghĩa với việc người lái vẫn phải tập trung quan sát đường đi. Để hỗ trợ điều này, Honda đã bổ sung hệ thống theo dõi sự tập trung của người lái bằng camera và cảm biến điện dung trên vô lăng.
Một tính năng khác của hệ thống hi88 gg Sensing 360 là cảnh báo rời khỏi đường cong dự đoán trước. Cụ thể hơn, hệ thống có thể phát hiện khi xe vào cua quá nhanh rồi cảnh báo để người lái giảm tốc. Nếu người lái không phản hồi, hệ thống sẽ tự động phanh xe lại. Ngoài ra, hệ thống còn hỗ trợ dừng khẩn cấp nếu phát hiện nếu người lái bị mất khả năng điều khiển. Hệ thống sẽ dừng xe trong làn đường hiện tại và gọi dịch vụ cấp cứu.
Bên cạnh đó, hãng hi88 gg cũng bổ sung hệ thống cảnh báo mở cửa để tránh nguy cơ va chạm. Đây là một tính năng cơ bản ở nhiều mẫu xe của các thương hiệu khác nhưng chỉ mới xuất hiện khi hi88 gg giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến này.
Để kích hoạt các chức năng này, hi88 gg Sensing 360 sử dụng 5 cảm biến radar đặt ở phía trước và hai góc cản va, nhiều ăng-ten GPS cùng bản đồ độ phân giải cao. Hệ thống này bổ sung các tính năng có sẵn trên hi88 gg Sensing 360 tiêu chuẩn như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước kèm phanh tự động, hỗ trợ ngăn ngừa va chạm trong điểm mù, hỗ trợ chuyển làn và giảm tốc độ khi vào cua.
Những mẫu Accord được trang bị hi88 gg Sensing 360 sẽ có một số khác biệt về thiết kế, bao gồm gương chiếu hậu sơn đen, bộ mâm hợp kim 18 inch hai tông màu với lớp hoàn thiện Berlina Black bóng loáng và tùy chọn nội thất da trắng. Trong khi đó, động cơ của xe không có gì thay đổi.
hi88 gg với hệ thống Honda Sensing 360 dành cho thị trường Nhật Bản.
Xe sở hữu nội thất bọc da màu trắng.
hi88 gg ở thị trường Nhật Bản vẫn sử dụng hệ thống động cơ hybrid e:HEV, gồm một mô-tơ điện mạnh 184 mã lực/335 Nm và động cơ xăng Atkinson Cycle 4 xi-lanh, dung tích 2.0L. Động cơ cho công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại 182 Nm, có thể kết nối trực tiếp với bánh xe khi cần chạy tốc độ cao.
hi88 gg Sensing 360 dự kiến ra mắt tại Trung Quốc vào năm ngoái nhưng đến nay, hệ thống này vẫn chưa được giới thiệu ở thị trường này. Thay vào đó, Nhật Bản lại trở thành quốc gia đầu tiên đón nhận công nghệ tiên tiến này.
Cộng tác viên Lan Quyên