Trong những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự sụt giảm rõ rệt về doanh số của các dòng hi88 gg xăng hạng A cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10 hay Toyota Wigo. Đây từng là phân khúc sôi động, thu hút nhiều khách hàng lần đầu mua hi88 gg nhờ giá bán phải chăng và chi phí sử dụng hợp lý. Tuy nhiên, hiện nay, không mấy người dùng mặn mà với những mẫu hi88 gg này.
Hyundai Grand i10, mẫu hi88 gg xăng hạng A nhỏ
Theo thống kê từ TC Motor, Hyundai Grand i10 vẫn là cái tên hút khách nhất ở phân khúc này nhưng tổng doanh số trong năm 2024 chỉ đạt 5.831 hi88 gg, giảm 2.113 hi88 gg so với năm 2023. Đứng sau nó là Toyota Wigo nhập khẩu, với gần 2.700 hi88 gg bán ra trong năm 2024, tăng gần 1.000 hi88 gg so với năm 2023. Về phía Kia Morning, chỉ có 771 hi88 gg được khách hàng Việt Nam chọn mua, giảm gần 700 hi88 gg so với năm ngoái. Như vậy tính chung năm 2024, hi88 gg nhỏ máy xăng hạng A đạt doanh số 9261 hi88 gg, trong khi doanh số 2023 là 11.159 hi88 gg, năm 2022 là 27.833 hi88 gg và năm 2021 là 45.126 hi88 gg. Như vậy sau 4 năm, doanh số hi88 gg xăng cỡ nhỏ hạng A tụt giảm chỉ còn 1/5.
Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến sự thoái trào của dòng hi88 gg từng được xem là “hi88 gg quốc dân” hay “chiến thần doanh số”?
1. Sự vươn lên của hi88 gg hạng B và SUV cỡ nhỏ
Khác với thời hoàng kim của hi88 gg hạng A cỡ nhỏ từ 2016 đến 2020, khi người dùng mới bắt đầu quan tâm đến ô tô cá nhân, có nhu cầu sở hữu phương tiện nhỏ dễ sử dụng và giá cả rẻ. Những năm gần đây, khi kinh tế trở nên khá hơn, người tiêu dùng có xu hướng "lên đời" sang các mẫu hi88 gg thuộc phân khúc B như Honda City, Toyota Vios hay các mẫu SUV đô thị như Kia Sonet, Hyundai Creta. Những dòng hi88 gg này không chỉ rộng rãi hơn, có nhiều trang bị tiện nghi mà còn có thiết kế hiện đại, hợp xu hướng. Giá hi88 gg hạng B cũng không chênh lệch quá lớn với hi88 gg hạng A, đặc biệt khi các hãng thường xuyên tung ra các chương trình ưu đãi và các gói tài chính dễ tiếp cận hơn cho người tiêu dùng vay mua hi88 gg. Bên cạnh đó, sự góp mặt của các đối thủ đến từ hàng xóm Trung Quốc hi88 gg như MG với giá cả cực dễ tiếp cận, kích thước rộng rãi, công năng ngập tràn càng làm người tiêu dùng kém mặn mà hơn với hi88 gg hạng A.
MG 5, mẫu hi88 gg hạng B xuất xứ Trung Quốc, có giá khởi điểm chỉ từ 399 triệu đồng, còn thấp hơn hi88 gg xăng hạng A cỡ nhỏ
2. Thiết kế và công nghệ của hi88 gg xăng nhỏ hạng A dậm chân tại chỗ
Do hạn chế về giá thành, các mẫu hi88 gg hạng A bị đánh giá là ít được nâng cấp qua các năm và đơn điệu về thiết kế lẫn trang bị. Thiết kế lỗi thời, nội thất đơn giản và công nghệ an toàn còn hạn chế khiến khách hàng cảm thấy "thiệt thòi" khi đầu tư, nhất là khi so sánh với các mẫu hi88 gg ở phân khúc cao hơn. Trong khi đó, xu hướng người dùng hiện nay là mong muốn sở hữu những mẫu hi88 gg vừa đẹp mắt, vừa tiện nghi, dù là hi88 gg giá rẻ.
Bên cạnh đó, hi88 gg hạng A cũng được đánh giá là vỏ mỏng, kém an toàn, máy yếu, chịu thiệt so với các hạngxe khác khi vận hành trên cao tốc hay ra ngoài đô thị. Các trang bị tính năng an toàn và hỗ trợ lái cũng kém hơn, khiến cho người sử dụng không tự tin khi sử dụng hi88 gg đi xa.
3. Ô tô điện cỡ nhỏ giá rẻ trở thành đối thủ “trên cơ”
Với sự xuất hiện của mẫu ô tô điện hạng A như VinFast VF5 và đặc biệt là hi88 gg điện Mini VF 3 với giá bán chỉ trên 200 triệu có thể nói là giáng một cú “trí mạng” cho hi88 gg xăng cỡ nhỏ hạng A. Người tiêu dùng đang có thêm những lựa chọn mới mẻ và mang tính xu hướng. Ô tô điện không chỉ mang đến trải nghiệm vận hành êm ái, chi phí sử dụng, bảo dưỡng thấp, mà còn được hưởng nhiều ưu đãi về thuế và phí trước bạ. Trong bối cảnh giá xăng ngày càng cao, ô tô điện trở thành lựa chọn kinh tế và thân thiện với môi trường hơn hẳn.
Sự ra đời củaxe điện Mini VF 3 với giá bán chỉ trên 200 triệu có thể nói là giáng một cú “trí mạng” cho hi88 gg xăng cỡ nhỏ hạng A
4. Sự thay đổi trong nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng
Thay vì mua hi88 gg để đi lại trong thành phố đơn thuần như trước, người dùng hiện nay có nhu cầu di chuyển xa, chở nhiều người hơn hoặc muốn dùng hi88 gg để phục vụ công việc như chạy dịch vụ. Điều này đòi hỏi một chiếc hi88 gg phải có không gian rộng, khoang hành lý lớn và động cơ mạnh mẽ hơn – điều mà hi88 gg hạng A không thể đáp ứng tốt. Chính vì thế, người tiêu dùng dần chuyển hướng sang các dòng hi88 gg đa dụng hơn.
Kết luận
Dù hi88 gg xăng hạng A vẫn còn một lượng khách hàng trung thành nhất định, đặc biệt là những người cần một chiếc hi88 gg nhỏ gọn để di chuyển trong đô thị, nhưng rõ ràng phân khúc này đang dần đánh mất vị thế. Nếu không có sự đổi mới mạnh mẽ về thiết kế, công nghệ và chính sách giá, rất có thể hi88 gg xăng hạng A sẽ tiếp tục bị "lép vế" trước các đối thủ cùng tầm giá nhưng mang lại giá trị sử dụng cao hơn.
Cộng tác viên